明日に備えました、でも恒例の飲み会です。
店長とジーマオあさのさんは、速めに部屋に。
私と山ちゃんとサカチンとアーツ社長は、部屋でビールです。
夜中まで色々話してました。
一夜明けて６：１０出発です。
富士スピードウェイは、昭和一色です。（当たり前か）
レース日は色々忙しいです。
まずは、車検です、エンジンや室内・燃料タンク周り等検査して、体重測定、下回りチェック、すべてＯＫで車検合格です。
３台とも無事合格です。
ちなみに、２８号車は６９０ｋで３８号車は６９５ｋでした。（もう少しデブだと思ってました）
さて、いよいよ予選です。
２０号車が調子良くなる事を願いながら様子を見ていました。
すると、２０号車ドライバーさんがストレート通過時に手でダメダメと合図して行きました。（ガーン）
でもドライバーさんは、努力して頂き何とか２分１０秒１７４でクラス８番手総合２０番手でした。
２８号車ですが、タイムが上がりません？？
私のなかでは、何故？？？
エンジンも調子良い音をして通過して行きます。
タイムは、２分３秒１２８でした、クラス２番手総合５番手、不発です・・・
３８号車は、山ちゃんですが、コバンザメ作戦がハマリ何と自己ベストのタイムが。
タイムは、２分５秒２３８でした。クラス３番手総合１１番手良く出来ました。（パチパチ）
予選終了後、作業開始です。
２０号車はキャブ交換です、店長のウェーバーを装着します。
アーツ社長と店長が作業に取り掛かります。
私は、サカチンに様子を聞くと、ブレーキが・・・
ブレーキングでリアがロックしてしまうとの事です。
リアのブレーキが引きずっていたためリアのブレーキシューが炭になってました。
おかげで、ブレーキによるフラットスポットがタイヤに出来てとてもタイムなど出せる状況じゃなかったようです。
３８号山ちゃんですが、ノントラブルです。
本人にクラス３番手だと伝えると・・
マジっすか
大喜びです。
これからが、私の本当の仕事でした。
何と長野まで１回戻ったのです。
２８号車の部品を取りに帰ったのでした。（でも部品は合いませんでした）
一人耐久です、高速道路爆走です。
相手は、覆面パトカーです。
３時間半で戻りました、疲れました・・・
決勝は明日以降にご報告致します。
普通ならとても決勝など走れませんが、店長がなんとか調整して走れる状態にしてくれました。
