エキゾーストなんだけど💦
バルブガイドの手前のゴミみたいな奴！
実はこれはクーラントが固まった物なのよ🥶
A14ヘッドなんだけどインテークは上側を沢山削ると水路が有ります、やり過ぎた時などは埋めてあるのよく見ます💦
でも
エキゾーストからの水漏れは初めて見た😨
そこでウチとしてはダメになった14ヘッドを切って見ました🤣
これはエキゾーストなんだけど！
インテークは確かにポートの上に水通ってる💦
でもエキゾーストは…⁉️
右隅の上がエキゾーストの断面なんだけどね💦
エキゾーストをポート研磨してもそこまでしないよね⁉️
でも
クーラントに間違いない😨
このヘッドは10月に持ち込まれたけど直せないよ🥶
アルゴンで溶接したらその熱でシートリングが脱落したりするからね😨
結果このヘッドはバルブ関係を外してゴミになります💦
インテークならアルゴン溶接じゃ無くても穴は塞ぐ事出来ますが、エキゾーストは溶接しなきゃ排気の熱で一発でダメになります🙅♂️
私も林も初めて見たのでヘッドを切って検証して見ました。
不思議ですが両側からクーラントが漏れてます。
1番と4番は大丈夫なのですが🙆♂️
長くやってると色々な物が見れますね🥶
今弊社で作るヘッドは面研は沢山しません👍
でも
圧縮は有ります🤗
面研で圧縮上げるとガスケットも抜けやすくなりますから👍
北海道から帰ったらウエタケさんの所に行かなきゃ🤗
4AGとL28と16号車のヘッド持って👍
L28のヘッドと4AGのヘッドは林がポート加工してからだね💦
俺が帰るまでに16号車のポートは仕上げといてね🤗
林くん👍
正彦さんにも言って有るから連絡が直接行くかもよ💦
頑張ろう林くん🤗
