こんにちは、大野です。



早いものでゴールデンウィークも中盤ですね。



タイトルのタイムは８２号車のラップの良い箇所を（セクター１～セクター３）たすとタイトルのタイムです。



予選タイム１分５９秒４でした。



このタイムを分析するとセクター２とセクター３はベストですから。



セクター１が２６，６３５が予選タイムです。



しかし３ラップ目に１分５９秒６６６というタイムが有りま。



このセクター１のタイム２６，２９３を見ると・・・・



１分５９秒０５８になりますね。



皆さんも同じ事考えると思います。



しかしサカキはセクターのタイムのバラツキが殆ど無いんです。



２８号車のラップチャートは今回の予選タイムが全てベストでした。



実際は１ラップしか予選アタックしてません。



２８号車は最高速（スピードウェイ）２０８，５３４キロでした。



８２号車は最高速（スピードウェイ）２０９，０５９キロでした。



まあ他車とはファイナルの違いで最高速は違うと思います。



まあタイムは計算上ですが。



ドライバーは機械じゃないので・・・・・・・



マシンはトータルバランスが一番です。



足回りは重要ですね、８２号車は細かな部分を改良します。



またちょいとだけマシンを軽くしたいですね。