昨夜福岡を出て日産さんに向かってます。
昨日、林メカより連絡があり不調の原因が判明しました。
一昨年の夏の２８号車と同じでした。
クランクプーリーのピックアップをひろう円盤の溶接が取れかかってました。
緩々じゃなくキツカッタので現場では？
しかし昨日点火時期を見てアレレでした。
今度はTIG溶接でバッチリです。
最初はCDIかと思いましたが、何だよでした。
毎度お騒がせです。
でもこの位のトラブルで良かったです。
エンジン内部ならまた時間が掛かります。
後はミラーを装着すれば走れます。
さあ練習に行こう。
しかし忙しくて無理っぽいな。
来年の早いうちに走りに行こう。
しかし色々忙しいです。
体がもう一つ欲しいです。
さて頑張って行きますか。
