今週のシェイクダウンの準備で林メカは大忙しです。
今日は足回りのチェックと燃料系統のチェックをしました。
すると燃圧が上がって無いのです。
色々調べてみたら、何とレギュレターが壊れてました。
スライドバルブはインジェクションですから、キャブと違い燃圧は高圧です。
ポンプも高圧ポンプで送って戻りを付けてレギュレターで調整します。
燃圧が低ければ大変な事になります。
ですから、燃調は当店はチェック項目の一番にやります。
全開の時に燃料が不足していれば、直ぐにエンジンが壊れます。
実は当店も経験してます。
ですから重要な部分です。
新品のレギュレター即発注しました。
これで一安心です。
私の８２号車は当時に拘って作りました。
でも走行する時は、Ａ/Ｆ計やその他の計器が付きます。
出来るだけ見えないようにしますが。
