Ａ型用に間違いは無いのですが、前デスビのブロックに付けるとエンジンマウントが付きません。
Ａ１２Ａのシリンダーには付きますが、エンジンマウントを加工して穴をあけなければ付きません。
写真見て下さい。
上の写真がＭ0８の前デスビです。
下の写真がＡ１２Ａです。
誰が何のために作ったのでしょう。
ちなみに通常のオイルポンプには多分Ｓ２８の刻印があった気がします。
このポンプにはＳ２２と刻印があります。
私には全然わかりません。
知ってる方、是非教えて下さい。
これはお宝かな？
それともゴミ？
これの正体分かる方居ませんか？
- 公開日：
こんにちは、先日お話したオイルポンプの写真をお見せします。
Ａ型用に間違いは無いのですが、前デスビのブロックに付けるとエンジンマウントが付きません。
Ａ１２Ａのシリンダーには付きますが、エンジンマウントを加工して穴をあけなければ付きません。
写真見て下さい。
上の写真がＭ0８の前デスビです。
下の写真がＡ１２Ａです。
誰が何のために作ったのでしょう。
ちなみに通常のオイルポンプには多分Ｓ２８の刻印があった気がします。
このポンプにはＳ２２と刻印があります。
私には全然わかりません。
知ってる方、是非教えて下さい。
これはお宝かな？
それともゴミ？
Ａ型用に間違いは無いのですが、前デスビのブロックに付けるとエンジンマウントが付きません。
Ａ１２Ａのシリンダーには付きますが、エンジンマウントを加工して穴をあけなければ付きません。
写真見て下さい。
上の写真がＭ0８の前デスビです。
下の写真がＡ１２Ａです。
誰が何のために作ったのでしょう。
ちなみに通常のオイルポンプには多分Ｓ２８の刻印があった気がします。
このポンプにはＳ２２と刻印があります。
私には全然わかりません。
知ってる方、是非教えて下さい。
これはお宝かな？
それともゴミ？
チェリー用ってことはないですか？
以前に言われた事あります。
チェリーかもしれませんね。
ドライサンプ用のオイルポンプですね。
ちなみに、エレメントが下にくるようにすれば、付きますよきっと。
ドライサンプ用とはちょっと違うようです。
オイルの循環する口が二つですから、ドライサンプ用でしたら四つ口があるはずなんです。
明日今一度よくポンプ見てみます。
また書き込み下さい。
ありがとうございます。