昨日は、私はまた山ちゃんに使われて神奈川へ朝から行って来ました。
やはり田舎より暑いですね。
夕方会社に戻りガレージに向かうと、２８号車はエンジンが始動してました。
ミッションも、この前にオーバーホールした、ミッションが積んでありました。
店長がこれで走りに行けるよと、力強いお言葉を頂きました。
この前トラブルが出たミッションもケースをバラシ、ギヤだけになってました。
幸い、オプションクロスのギヤ欠けは見当たりませんでした。
よかった～
やはり、車は同じメカ二ックが診ている方が長持ちしますよ。
昨日も前回の走行と今現在の車両の違いが一目で分かると言ってました。
自分が管理している車両だと、小さな事の見れば分かるそうです。
掛かり付けのお医者さんみたいですね。
これが、その度違う所で見てもらっても、やはり分かりにくいのではと思います。
ましてや、Ｎ２車両とかは、作り物が多く車両に付いてますから。
当店は一度走行したら、次の日は必ずオールチェック致します。
それが一番大切な事です。
部品調達もありますからね。
話は変わりますが、テストの日には富士でいろんな方からお声がけ頂きました。
違うチームのメカ二ッくさんや、トランスポーターの乗務員さん等です。
皆さん懐かしいと申してましたね。
それに、詳しくご存知でした。
そうです、２８号車に新品のフロントグリル付けます。
メッキが無くて少し残念ですが、しかたありません。
お化粧直しです。
