N2車体作りもレギュレーションを良く見て理解しなきゃダメですね🙅‍♂️

下のはJCCA様の車両規定です。

Fクラスです。

たまにJCCAのお客様にワークスオーバーフェンダーは装着して良いのですか?

240ZGならもともとオーバーフェンダー付いてるのでそこに5センチはOKでしょう👍

TE27とかもね🤗

でも

GT-Rじゃ無いのにワークスオーバーフェンダーは?

私には良く分かりません。

判断が⁉️

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下はTSです。

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これは明確なので分かると思います👍

しかしJAF車両規定だと下記です💦

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車幅1850センチって😂

AE86の車幅は1625センチ😊

片側11.25センチまでOK🙆‍♂️

でもAE86をそんなにワイドにしても走りません🤣

バンパーも3センチOKなのです。

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富士のNA1600はJAFのレギュレーション使ってます🤗

でも

昔のTRDのオーバーフェンダーは14インチまで🥶

今売ってるのは15インチ大丈夫だけどワイドになってます。

まあレギュレーション的にはOKなのですが🙆‍♂️

昨日もJAFの技術の方とも話しましたが毎年少しレギュレーションは変わりますがN2の車幅は2000年の資料を見ても1850センチだそうです🤗

来年には走らせる予定のN2の86ですがGr-Aみたいにナローで行くか、オーバーフェンダーを付けてワイドで行くか思案中です🤣

この

構想を考える時が好きだね😆

それから先日の走行会でKPのウエイトを無しにしたら、調子があまり良くない状態で5秒台出てました。

調子良ければ3秒は楽勝に出そうでした🤗

ドライバーさん凄く楽しまれてました🤗

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やっぱりバトルしたいもんね🤗