クリスマスどころじゃ無くサニーのレギュレーションの事で頭がいっぱいです。
今日はJAFの本部の方とお話しさせて頂きました。
明日文章でJAFの本部に送る事になってます。
車両規定って作る側の解釈の仕方でもの凄く変わります。
その点をJAFの皆様に分かりやすく説明してもらえる事になってます。
私が1番問題視してるのは隔壁です。
難燃性の定義を求めてます。
可燃性
難燃性の反対語は！
易燃性！
後はJAFがどう判断するかだけどね！
でも
隔壁の項目サニークーペは隔壁で室内と荷物室の区別は付けなきゃレギュレーション違反だそうです。
安全タンクは元の位置もしくは荷物室に設置出来るとレギュレーションでは決まってるそうです。
年明けになればキチンとした回答がJAFより私の所に来ます。
そしたらまたお知らせします！
難燃性の定義も聞いてあります。
安全にレースするにレギュレーションは守らなきゃです。
燃料タンク期限！
シートベルト期限！
消火器期限！
装備品期限！
この事はJAF本分の方にも言われました。
やはりルール守って自分を守って同じレース出る皆様を守ってがレースだと思います！
タンクの期限切れで燃料漏れてそれが私どものマシンにかかり火災になったら誰が悪いのでしょうか？
怪我でもしたら警察入ります。
漏らしたマシンがレギュレーション違反してたら誰が責任とるのでしょう？
JAFの方も言ってました。
レギュレーションを守ってJAF公認レースだと！
オフシーズンには自分のマシンの見直しも大切だと思います！
JAF車両規定の室内ってのが大切だと言われました。
皆さんも車両規定見て見ましょう！
