なので後で！
お客様も入りさてヒストリックカーレース！
30分位前に！
各車暖気運転(^｡^)
インフィニティーチームもいつもの様に！
エンジンを適温にしてプラグをレース用に。
ルーティーンな作業が続きました。
プラグ交換して林がエンジンを再始動したら！
慌ててマシンから飛び出してきました？
オイルポンプなリリーフバルブが！
戻って来ない？
このままじゃ油圧がかかり過ぎて走れない。
そのまま走ればオイルエレメントが破裂。
私は
正直
諦めてました。
正彦さんになんて謝ればと…（≧∇≦）
急なトラブルなので仕方ない？
でも…
そしたら林とウエタケさんが！
オイルポンプ外して直すからと！
その一言で私はタイムキーパーに変身！
コースインまで約20分！
本当に間に合うのか？
そう思いながら見てました。
エンジンを4センチ後方に搭載しているためエンジンマウントに工具があたり入らない。
お手伝いの哲ちゃんもお隣の正美さんチームに工具を借りに行ったり。
ハッキリ言ってドタバタでした。
西の暴れん坊の25号車さんのメカニックの誠太もお手伝い(^｡^)
ポンプを外して分解作業！
16号車はオイルポンプは新品を使い3レース目。
オイルポンプのパッキンは持って来てない。
ウエタケさんが新品で面もしっかりだからこのまま組めば大丈夫だと！
古くなるとパッキンだけではオイルが出てくるのです。
林の心配も他所に作業は進み。
コースイン2分前に作業完了！
この間に私はニスモスタッフ様とコースインの時間に間に合わなかったら押入れで入れないかと交渉しましたが間に合わなかったらピットスタートにと。
でも
間に合った(^｡^)
コースインしてグリットでオイル漏れの確認をしてニスモスタッフ様に大丈夫だと伝えてやっと普段の気持ちに。
サニーのオイルポンプはこれ！
この写真の下の方に大きな六角がありこの中にスプリングとリリーフバルブが入ってます。
オイル漏れを起こす部分はこれ！
写真の真ん中より少し上の色が変わってる所。
これは液体シール。
写真はスペアエンジンのものですが。
レースは昨日もお伝えした成績でしたが。
終わって林と交わした会話は！
良かった走れて！
正彦さんも走れて良かったと言ってくださいました。
ウエタケさんと林の師弟コンビ！
手伝ってくださった方々。
ありがとうございました。
でも
改めて思う！
インフィニティーチームのスタッフも凄いじゃん(^.^)
ドライバーさんは凄いのは前から知ってたけど(^｡^)
4月のレースはノントラブル！
ベストセッティングで勝ちに行かなきゃ！
ふんどし引き締めて頑張ります。
って
林が頑張ります(^○^)
さてと車載カメラを見て悪い所を！
今夜も遅くなりそうだね。
