おはようございます。



日曜のレースで今年も無事予定レースが終わりました。



まず応援して頂いた方々にお礼申し上げます。



有難う御座いました。



ＴＳカップから簡単にご報告いたします。



２８号車はポールポジション獲得しました。



しかしキャブのトラブルで２周しか出来ませんでした。（最初からアタックして良かったです）



決勝はウェットでした、５１号車だけが、ラジアルのカットスリックでした。



３週目に抜かれそのままゴールでした。



３位のマシンとは５０数秒はなれてました。



今年は１位を２回取らせて頂、最終戦も２位で良い年でした。



マシンもエンジンも１回も壊れずチーム的には最高です。



しかしカットスリックは良さそうです。（多分熱の入り速いんでしょう）



さて８２号車ですが。



筑波３回目（走行）で予選７番手（１１０では６番）でした。



タイムは４秒６位です。



走り方も色々変えてみました、しかし課題だらけです、フロントタイヤを使いすぎてます。



最終コーナーもマジで遅いです。



決勝はバッテリーのトラブルで直前でリタイヤでした。（泣）



押し掛けでピットスタートも出来ました、でももし走行中に電気が無くなればストップです。



コース上でストップしたら皆さんにご迷惑をお掛けするのでリタイヤを選択しました。



無理をして走ってもマシンにトラブルを抱えているマシンは１００パーセントのパフォーマンスは出来ません。



諦める事も大切だと思います。



ＴＳでは、予選でとんでもない事がありました。



ドライバーは、最低の義務を果たしましょう。



フラックを見落とす？



これはダメです。



ハッキリ言います。



危険です。



大切なマシンなんです、誰もが思ってます。



マナー以下の問題です。



ライセンス講習もう一回受けたらと思いたくなります。



生意気ですが、マジで危険です。



こんな週末でしたが、当チームは楽しく過ごせました。



関係者様のご努力に感謝致します。



またエントラントの皆様１年有難う御座いました。



来シーズンも宜しくお願いします。



またまたお願いがあります。



当チームのお手伝いの○田クンですが、写真を１枚も撮って無いんです。



何のためにカメラ渡したか・・・・・



毎度の事ですいません、もし当店のマシンの写真をお持ちの方居ましたら、メールで送って頂けませんか？



ステッカー差し上げます。



あるよと言う方こちらにお願いします。



E-mail info@ts-infinity.com



最後に応援して頂いた皆様、来年も宜しくお願いします。



リザルトはこちらでご覧頂けます。



予選　　http://www.jasc.or.jp/result/2012/4/121028_q.html



決勝　　http://www.jasc.or.jp/result/2012/4/121028_r.html