８２号車ですが、３１０用ニスモ８段調整ショックの加工が終わりました。
これで線形（ＩＤ）の大きなバネが入れられます。
やはり４５パイのショックとは見た目も大きく違います。
左が１１０のオプションです。右が３１０のオプションです。
左が全開オイルが抜けたショックです。
昔若いころノーサスには何台も乗りましたが。
サーキットでノーショックは初めてな経験でした。
ボニョンボニョンでした。
て言うか怖かったです。
あとは、ピットロードさんにお願いしてあるナックルが来れば、部品は全てそろいます。
後はボールジョイントを新規に製作すればＯＫです。
ファイナルの富士仕様の変更です。
て言う事はニスモさんから招待状が来ました。
バッチリメンテナンスして行きます。
さて仕事しますか。
