長野は今日も寒いです。
毎日第一声が寒いねです。
今日はオイルの話を少しします。
今の若い人や女性の方はオイルなんて入っていれば何でも良いと思っている方が大勢居ます。
スタンドでオイルが汚れてましから交換しましょう。
はい、お願いします。
こんな感じです。
しかしオイルにも色々有ります。
当店もレース用のオイルからストリート用のオイルまた一般車のオイルと数種類あります。
デフ・ミッションのオイルも数種類あります。
定価ですと、数十万です。
しかし車はオイルメンテと水のメンテで長持ちします。
先日19万5千キロ走った車が下取り(解体依頼)でガレージに有ります。
この車はオイルメンテと水の管理をちゃんと行って居たので、絶好調です。
オイルキャップからエンジン内部を見ても凄く綺麗です。
当店は一番古くお付き合いして頂いているオイル・ブレーキメーカーのIDIさんが居ます。
ファインのブランドでブレーキパットとクーラントを製作して頂いてます。

実績は当店の28号車で証明済みです。
エンジンオイルは昨年はワコーズ様から供給して頂きましたが。
以前はIDIさんです。
ブレーキパットも非常に良いです。
私も82号車のシェイクダウンにファインのブレーキで走りましたが、こんなに止まるのって思いました。
28号車はキャリパー合成が良いので、もっと止まります。
細かな部分ですが一番重要です。
朝はどの車のエンジンも寒いんです。
オイルチェックして下さい。
寒中お見舞い申し上げます。
ご無沙汰してます。
いつも楽しく読ませてもらってますよ。
今年のレースも頑張って下さい!☆☆☆
宣伝して頂きましてありがとうございます。
エンジンオイルに限らず、自動車の水物は大事ですよね。
営業車のウイッシュは、17万キロ走りましたが、エンジンオイル5千キロ毎・クーラント2年毎・ブレーキフルード1年毎交換で、トラブルは今までありません。
遠出してトラブルが発生するより、
結果的には安上がりかもしれませんね。
今後ともよろしくお願いいたします。