一昨日２８号車のエンジンを搭載しました。
何時ものように調子良さそうです。
アイドリングも安定してます。
２８号車はエンジン・シャシ共に準備完了です。
何時でも全開走行可能です。
順調なのは実は２８号車だけです。
３８号車はヘッドにクラックが入り違うヘッドに交換中です。
シートカット等して調整中です。
山ちゃんチョイ凹んでます。
来年はヘッド新規製作です。
２８号車もヘッドは新しく製作です。
さて１１０ですが、神奈川のお客様がまた部品を提供してくれました。
フィスコのボレロ管です。
８８と刻印があります、当時物です。
当店のマシンは３台共にボレロ管です。
このマフラーの音が一番好きです。
心地良いサウンドです。
皆さんに協力して頂きマシンが出来上がってきます。
本当に感謝です。
今日の私の作業は昨日の続きのショックのロアシートの製作です。
旋盤との戦いです。
当時物に拘って造ってますが、スプリングが当時の大計だとイマイチなので百歩譲って７０パイに変更します。
ショックは当時のオプションです。
昨日は失敗もありましたが、ボチボチ頑張ります。
今日で１０月も終わります。
って事は
マジで大車輪で作業しないと間に合いません。
月曜日にはお遊びマシンも到着します。
皆で楽しめるマシンです。
旧車じゃないですが。
さてガレージに行きますか
