
日曜日はエントラントの皆さんご苦労様でした。
当チームはバタバタで大変でした。
28号車は土曜日にエンジンブローで長野で積み替え当日の3時に富士に到着です。
スペアのエンジンの遅いエンジンです。
ドライバーの技術で何とか予選3番手でしたが、決勝では、またもエンジンが・・・
前日より不調のスライドバルブの噴射が駄目なんです。
詳しくは写真を含めて後日アップします。
しかし当チームの素人山ちゃんが4位になりました。
ミッションもノーマルの直5ですから、ナイスファイトでした。
シフトミスも沢山したようです。(素人ですから)
ちなみに富士を走るのも今年初めてで、サニーの乗るのは昨年の夏の筑波以来です。
山ちゃん頑張ったね。

Fクラスは2台が1コーナーで接触があったようですが、レーシングアクシデントですね。
車載カメラ拝見しましたが、レースなのでインが空けば入る当然でしょう。
その後コントロールを失ったようで、クラッシュしてしまったようですが、これもレーシングアクシデントです。
私もレースに関わって20数年がたちますが、良くある事です。
もしどちらかが、ルール違反ならオフィシャルが注意します。
GT何かでもぺナルティーがでます。
私は思います、一番辛いのは当人同士です。
外部の人が誹謗中傷はNGです。
特にインターネット上では絶対にNGです。
誰が見るか分かりませんから。
2号車さん8号車さん、今回は残念な結果でしたが、何とかマシンを直して復活して下さい。
陰ながら応援してます。
しかしケガが無く良かったです。
次回のレースも楽しみしています。応援していますので頑張って下さい。
結果は残念な結果ですが、38号車が頑張ってくれたのでまだ救われました。
28号車は今現在では、決定してませんが、キャブ仕様になると思います。
先ほども沢山の方々よりお電話頂きましたが、筑波に向けて試行錯誤してバリバリのエンジン作ります。
またお立ち寄り下さい。
ありがとうございました。
ご苦労様でした、昨日もあるエントラントの方とお電話で話しましたが、マシンの作り方もJAFのレギュレーションにはとても追いつかないマシンが沢山居ます、これも私は主催者が徹底的に車検で見なきゃ駄目でしょ。
安全タンクの期限・シートベルトの期限・消火器の期限・燃料の隔壁等、私の目に入ります。
車両規定に書いてある事は車検で見て欲しいです。JAF公認なのですから。
また遊んで下さい。310で作り直したら如何ですか?