
テストも無事終了しました。
結果は、エンジンは好調でした。
やはりミッションとデフのファイナルが問題でエンジンは好調でした。
筑波の1ヘアのようなコーナーはエンジン回転の谷間に入りバラツキのような症状が出るようです。
今回は21号車のオーナーの浅野氏が乗車しました。
当店は私が行きましたが、1周目のストレートの音で確信しました。
エンジンは大丈夫と

すぐさまヘアピンへ行くとやはり3速で行くので立ち上がりは少しかったるいかな?
30分の走行が終わり浅野氏が戻ってきて一言、エンジンは好調です。
しかしギヤ比が・・・・
じゃあクロスミッション購入して下さい。
でもよかったです。
シーズンが終わってしまいましたが、原因がはっきりしてホッとしました。
21号車はドライバーが毎年違うので原因追究にはやはりテストしなきゃダメですね。(このセリフ何回言ったか)
本当に教訓です。
来年はテストもしっかり行い良い結果を残したいと思います。

たぶん本年は21号車は今回の走行で冬の冬眠に入るでしょう。

今夜は一杯飲んでゆっくり寝ます。
調子良く走行できました。
ジーマオ浅野氏はカメラ向けるといつも変顔です。
今度は28号車のテストの番です。
ドライバーは私が担当します。(ゆっくりですが・・・)