わたしの記憶が正しければ、やはりサニーのＴＳマシンは富士スピードウェイを２分を切るタイムで走行出来ます。
昨日行われた、富士チャンピオンレースのＮＡ１６００のレコードタイムは、
１分５４秒６１６です。（さすが）
旧コースのレコードタイムは、１分４２秒２３３です。
差は、１２秒３８３です。
ＡＥ１１１は、現在のコースレコードは、２分００秒７３６で、旧コースのレコードタイムは、１分４８秒３５１です。
差は、１１秒６４９です。
アルテッツァレースは、現在のコースレコードは、１分５７秒６８９で、旧コースのレコードタイムは、１分４５秒９３０です。
差は、１１秒７５９です。
インテグラは、現在のコースレコードは、１分５５秒２３８で、旧コースのレコードタイムは、１分４３秒８６１です。
差は、１１秒３７７です。
以上４レースの平均タイム差は、
１１秒７９２です。このデーターから、推測すると、サニーのＴＳのタイムが当時１分４５秒～４６秒台と仮定すると、４５秒プラス１１秒３７７で５６秒３７７になります。
ですから、現在のコースと旧コースのタイムさが、１２秒でも十分２分は切れます。
昨日、某エンジン屋さんも申してました。
筑波でも２秒台は出るはずだと。
現レコードは、下記ですが。
JCCA TS-1
影山 正彦【カフェトレドトリイサニー/A12】 2’01.865
CLASSIC CAR FESTIVAL 2005/05/08
当店ドライバーの雨宮もアルテッツァで筑波を１分０３秒７７２位で走ってます。
ですから、サニーでも同じタイムは間違いなく出ると申しております。
当店雨宮は、現在のコースを公式で１分５９秒０００非公式１分５８秒６５４で走行しております。
以上の推測予想から、来春の富士では、２分は切れると思います。
あくまでもデーターですが。
データー通りに走れる車を仕上げるのも、当店のお仕事ですから。
影山選手のレコードを破れるように
頑張ります。
