おはようございます。



本日は、タコ足のお話です。

現在レース用のタコ足が三本あります。



ワークスカーにどれを取り付けるか考え中です。

セミワークスカー(山本号)は、一番上のを装着予定です。

現在各ショップさんでは、ステンレス製がありますが、

当店にオリジナルなスチールにこだわります。(金欠・笑い)

どれにしようかな?

今週中には、ワークスカー(28号車)のエンジンが

90パーセント完成予定です。

私が、夜遅くまでスパナをグラスに持ち替えて作業しております。

目標は10,000回転です。

詳しいエンジンの仕様はまた後日です。

本日もこれより、作業にかかります。

午後になり、キャパのミッションの修理です。

このミッションは特殊な方法でオイル交換すると直るんです。

しかし・・・重症でした、ホンダに確認すると

保障期間ですから、との回答が来ました。

即入院です。日曜日まで集中治療です。



オイラのエンジンは腰下も完成です。

絶妙なクリアランスですよ!”

フルカウンター・ロングコンロット

あともう1機ガレージにエンジンが・・・!

1馬力らしいです。

スライドバルブだそうです。ニューエンジン1馬力