本日は、タコ足のお話です。
現在レース用のタコ足が三本あります。
ワークスカーにどれを取り付けるか考え中です。
セミワークスカー(山本号)は、一番上のを装着予定です。
現在各ショップさんでは、ステンレス製がありますが、
当店にオリジナルなスチールにこだわります。(金欠・笑い)
今週中には、ワークスカー(28号車)のエンジンが
90パーセント完成予定です。
私が、夜遅くまでスパナをグラスに持ち替えて作業しております。
目標は10,000回転です。
詳しいエンジンの仕様はまた後日です。
本日もこれより、作業にかかります。
午後になり、キャパのミッションの修理です。
このミッションは特殊な方法でオイル交換すると直るんです。
しかし・・・重症でした、ホンダに確認すると
保障期間ですから、との回答が来ました。
即入院です。日曜日まで集中治療です。
オイラのエンジンは腰下も完成です。
絶妙なクリアランスですよ!”
あともう1機ガレージにエンジンが・・・!
1馬力らしいです。
スライドバルブだそうです。
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