28号車はロールバーにボディが接触する位のダメージが有ります。
直すのにも数十万円が必要な感じです😱
もしかしたらこのまま…！
ですから8号車を使います。
28号車と8号車のボディの違いを見るテストも兼ねてます🤗
見にくいでしょうが！
こんな感じです。
運転席側は！
これだけの隙間が有ります！
もう長年頑張ったマシンです。
でも1番愛着の有るマシンです。
サカキも同じです。
でも直したいたは思ってます！
8号車の富士スピードウェイでのパフォーマンスは織戸さんが実証済みです。
筑波サーキットではどうなのか？
8号車はjccaの後も走らなきゃなので絶対にクラッシュはNGですから、サカキにも言ってあります。
やはりクラッシュのないレースが1番ですね！
レースが終わったら真面目に考えなきゃです。
