パーツ的には前回の物より少しスペック低いですが走ってみないと分かりませんね！
先程エンジン始動させましたが問題は無さそうです。
また
今回より15号車はエンジンの油圧をブロックより直接取りました。
右側のセンサーは油圧低下のセンサーです。
明日は16号車のエンジンが到着します(^｡^)
残りの作業は！
15号車！
キャリパーを新品に(^｡^)
16号車！
ニューエンジン搭載(^｡^)
28号車！
15号車よりキャリパーを返してもらい装着。
キャブ、タコ足、マフラー、CDI装着(^｡^)
こんな作業内容です。
5日のテストが無事に終わればニスモフェスティバルです(^｡^)
オイルポンプ系は全車徹底的にチェックしました。
なんせ
2007年からTSカップ出てますがオイルポンプでトラブったのは初めてなんです。
今まで運が良かった(^｡^)
他のチームの方に聞けばオイルポンプはトラブルよって！
明日もガレージで林のお手伝いします。
明後日は運行管理者の講習で1日缶詰（≧∇≦）
兎にも角にも15号車のエンジン出来て良かったです(^｡^)
明日も頑張って16号車仕上げて行きます(^｡^)
