キャブのＯＨを始めました。
バラバラにして小さな穴も全て確認します。
それにしても、前回のレースは１０，０００回転回していた証拠です。
シフトポイントは９，５００回転ですが、マックスは１０，０００回転でした。
タコメーターでお分かりでしょう。
本日も九州のエンジン屋さんから電話がありました。
やはり１０，０００回転は全然大丈夫だそうです。
キャブ仕様でも１０，０００回転は十分にいけます。
明日は、キャブのＯＨです。
来年仕様に全力で今年度中にマシンを仕上げます。
オフシーズンですから、テストも行います。
ですから、今年中にマシンを走れるように仕上げます。
