筑波も2022年の秋に優勝した時以来！
マシンもガレージでずっと冬眠でした💦
土曜日はラジエーターのコアが目詰まりして水温が上昇して少ししか走れない！
これは私の完全なミスですね。
ピットロードさんのお店に行って新しいラジエーターを投入して決勝は完走出来ました💦
予選は3番手からのスタートです。
トップのマシンにドライブスルーのペナルティが出たので、棚ぼたで3位になれました😊
弊社のマシンは他のマシンより500回転位多く回さないと走れない仕様なんです。
普段なら全然大丈夫なのですが！
昨日の筑波のレースの時の気温は36.9℃🥶
路面温度も59.2℃😱
これじゃあ水温は上昇しますよね。
途中から回転を下げて8500シフトで走ってたそうです🙇
レース後に私は北海道なのでウエタケさんやサカ吉や林とも話しましたが、今後の対策を話しました。
一応の結論は出ましたが👍
テストしたら分かりますね！
エンジンもウエタケさんが発注してある物も🤗
エンジンも秋頃にはテスト出来るかな？
負けたからこそわかる事！
負けたから考える事！
負けたから見直す事！
これを完璧に行えばもっと良いマシンになると信じてます🤗
8月は富士でのレースが有ります。
先ずは16号車の見直しからスタートします👍
ニューマシンは7月28日に走らせます🤣
シェイクダウンになりますが！
これは私が乗っちゃうかな🤗
最後に！
オーガナイザー様
エントラント様
お客様
暑い中お疲れ様でした。
インフィニティーはまた速いインフィニティーになる様に見直して行きます。
今暫くお待ち下さい。
有限会社 信州キャリッジ
自動車事業部 テクニカルサービスインフィニティー
代表取締役 大野 孝司
チーフメカニック 林 茂幸
ウエタケエンジニアリング
引き続き宜しくお願い致します🙇
