富士ジャンボリーで見た方はお分かりでしょうが私てきにはほぼ新車と同じです。
作業内容は(^_^)
全バラにしてロールバーゲージ＋シャシ補強！
丸目を角目に（≧∇≦）
燃料タンク周りを新規製作！
板金処理！
大まかに言えばこんなんです(^_^)
一番分かりやすいのはロールバーゲージです。
じゃ少し写真を＼(^o^)／
こんなんですが(^_^)
分かりズラい？
あま新しくしたって事で(^_^)
板金の様子は以前アップしましたね！
補強は＼(^o^)／
開口部は全てスポット入れました(^_^)
ガチガチにならない様に＼(^o^)／
細かな部分では！
助手席のフロアも見栄えのいい様に！
まだまだ細かな部分やりましたが！
この作業を３月10日過ぎから始めました。
林とアーツ社長にはマジで感謝です！
現状のマシンの課題はレース終わってからの方が有りますね。
林は昨日も足回りの事を言ってましたね。
足をバッチリ決めれば後１秒有るかな？
いや
レース当日の環境で！
コンマ５秒は確実に有るね＼(^o^)／
レースマシンにこれ以上はありませんから(^_^)
日々進化ですね。
