昨日は大勢の方々からお電話、メールまたご来店頂き祝福して頂有難うございました。
本当に感謝の一言につきます。
昨日も夜林メカと話しました。
色々な方々に支えられて居る事ありがたいことです。
そして昨日のブログにも書きましたが、８２号車の最高速の件です。
林いわく、最高速が早くてもNGなんです、レースですから周回するタイムが遅ければ駄目なんです。
真直ぐだけを目指すならまだやり方あります。
サーキットを走るイコール、周回するタイムが遅ければNGですね。
足回りやタイヤの使い方色々あると思います。
私は昨年の秋のレースで生まれて初めて筑波を走りました。
林メカに課題を与えられ走るのです。
昨年は１分８秒をクリアする事。
結果は予選で、１分７秒９５６ 最高速１６１．３３９キロ
決勝は１分８秒４４９ 最高速１６２．３８２キロ
今年の課題は１分６秒をクリアする事。
結果は予選で、１分６秒３１７ 最高速１６７.５２０キロ
決勝は１分６秒０８３ 最高速１６６．６１５キロ
しかし今の私ではこのタイムが限界です。
最高速が速ければタイムが良いんじゃないんです。
課題は沢山あります、しかし一番はマシンが無事にガレージに帰って来る事です。
大切な宝物ですから、私は２８号車８２号車の２台所有してます。
２台が無傷で帰還する事が一番です。
こいつとは長い付き合いになりそうです。
２８号車もそうですが、サカキが乗ってる間は２８号車はサカキのマシンです。
