雪は無いのですが、今朝は凍っていて痛めにあいました。
さてＯＨ中のＬ型３Ｌエンジンですが、問題だらけで困り者です。
関東の有名なショップのエンジンなのですが、私も林も始めて見ました。
バルブガイドがポッキリ２本折れてます。
シリンダーもダメでヘッドもダメです。
しかたなく私の所有物で仕上げてます。
ヘッドを３個持ってきて、計測してもう大変です。
燃焼室の容積や色々測りビックバルブじゃないですが、一番良いものを付ける事になりました。
究極のパワーを求めるのじゃないので、十分だと思います。
費用的にも予算が少ない作業なので、我慢です。
このヘッドはポートは非常に素晴しいです。
ポートの計も５０パイのインマニにジャストフィットです。
お金を掛ければ、直にビックバルブを入れられます。
当然ピストンにはリセスが有りますから。
今月も本日で最終日ですが、何だか早いです。
ウカウカしてたら、４月のレースに完璧な状態で出られなくなります。
作業工程を見直して、計画して頑張ります。
