おはようございます。



昨日と一昨日は暑かったですね。



私は28号車のレース後のメンテナンスと30Zのデフ交換をしてました。



30Zは後日として28号車ですが、危なかったです。



当店はレース後必ず1週間以内にレース後のメンテナンスをします。



オイル漏れや、各部の緩み等を中心に細部を点検します。



オイルも若干漏れがありました。



新規製作した部分も少し改良が必要です。



一番焦ったのは、クランクプーリーを見てビックリでした。



ガイドが外れて無くなってました。



これでベルトが外れたらストップでした。



幸運にもゴール出来ましたが、昨日は危なかったと思いました。



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次回までにはバッチリ修理します。



また今回のレースは回転も9,500回転で走行してました。



昨年は10,000回転でしたが、確実に速くなってます。



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30キロのウェイトはやはり効いてたようです。



次回までには、まだまだ沢山やる事はあります。



当然テストを繰り返しポテンシャルを100パーセントに仕上げます。