今回のレースはやはり主役は山ちゃんです。
ヒールアンドトウも上手くない山ちゃんが大健闘でした。
昨年の２８号車のお古のタイヤにノーマル直５ミッションで大健闘でした。
ストレートは９５００回転回してたそうです。
エンジンも当時仕様です。
オプションピストン（もう勘弁してあげて）・オプションコンロット・オプションクランク・７ミリ８ミリのビックバルブなのです。
リアの足回りも見たことの無い、なんちゃって等長リンクです。
たいした者です。
筑波も頑張りましょう。
Ｆクラスはやはり来ましたね。
７号車の関選手です。
マシンの作りも最高です。
流石、プロの仕上げです。
綺麗に作ってありました。
また初出場で初優勝おめでとうございます。
一昨年の２８号車を思い出します。
筑波でまたお会いしたいです。
ついでに２８号車と３８号車の２ショットです。
２８号車ですが、まだ先が決まりません。
キャブにすれば楽なのですが、やはり私の気持はスライドバルブが捨て切れません。
２８号車は、土曜日にガソリンを全部抜いて車検場で体重測定したら、７２９キロで１キロ足りませんでした。
ですからガレージでエンジン積み替えるときにウェイトまた積んできました。
フルカウンターから、ノーマルクランクの重量差もあるので１０キロ積んで行きました。
今週は忙しいので来週エンジンバラします。
様子はまたお伝えします。
